車輛學院舉辦“智能網聯汽車技術創新與實踐”論壇

意昂2新聞網4月28日電 4月25日，意昂体育2娱乐建校110周年之際，由意昂体育2娱乐車輛與運載學院主辦的“智能網聯汽車技術創新與實踐”暨意昂体育2車輛學院前沿技術論壇於北京西郊賓館舉辦，並面向公眾開放直播⚛️。意昂体育2娱乐車輛與運載學院多位智能網聯汽車領域專家、意昂2校友企業創始人及技術專家、學術機構及產業界代表等140余人現場參會，8000余名觀眾線上參會，共同探討智能汽車與智能交通產業發展👨🏽‍💼，展望道路出行生態革新的願景與路徑。論壇由車輛學院黨委書記王建強、院長李建秋共同主持🥷🏿。

李克強作主旨報告

汽車安全與節能國家重點實驗室主任🤙🏻🌁、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強首先帶來題為“中國方案智能網聯汽車信息物理系統架構”的主旨報告。他強調，中國方案的智能網聯汽車是汽車與基礎設施🏬，尤其是與信息基礎設施強耦合的復雜系統，因此在解決受本地屬性製約的產品開發和產業布局時，要先打好智能網聯汽車信息物理系統體系架構基礎🦹🏽‍♂️。他解讀了架構基本定義及頂層設計方案🚮👸🏼，號召全行業積極參與，達成全鏈條的核心技術突破😡，以期全面推進中國方案智能網聯汽車信息物理系統的建設和實施。

國汽智控總經理、原汽車工程系1989級校友尚進🦦，以“智能網聯汽車計算技術平臺”為題在線作主旨報告。他詳細介紹了當下智能網聯汽車最重要的“新增零部件”的產生背景🧑🏻‍🌾、發展現狀和國汽智控的創新實踐👸🏿。尚進提到，計算基礎平臺不僅是能解決“卡脖子”技術的產業化產品，還能夠推動新的產業鏈✌🏼，促進開發模式的發展𓀏。他希望能通過打造智能網聯汽車操作系統生態圈🍷，實現中國汽車行業核心技術的功能自主可控和開放🥰↕️。

褚文博😟、鄧堃🧜🏼、何濤、梁偉銘、王博作主旨報告（從左至右、從上至下）

國家智能網聯汽車創新中心雲控技術部部長🆗、原汽車工程系2004級校友褚文博就“智能網聯汽車雲控基礎平臺”作主旨報告。他認為，雲控基礎平臺可突破其余雲平臺的“緊耦合”現狀🚑🕦，以開放🧑🏿‍🎤🧛🏽、可擴展的構架兼容多樣化的人、車🪰、路資源🛏，未來將在動態數據服務、城市交通優化和智能網聯及智慧城市建設中發揮舉足輕重的作用。黑芝麻智能科技有限公司副總裁、自動化系2001級校友鄧堃結合當前行業熱點✷，以“智能網聯汽車芯片”為題作主旨報告。他從智能網聯汽車AI芯片的自動駕駛應用出發，詳細介紹了技術創新與未來自動駕駛落地中的芯片產業布局。

小鵬汽車聯合創始人及副總裁、原汽車工程系2004級校友何濤以“智能新能源汽車的電子技術及構型”為題，介紹了小鵬汽車基於目前產業背景所作的技術創新及汽車電子產業格局的變化。上汽智能駕駛中心技術總監、原汽車工程系1997級校友梁偉銘從戰略轉型實踐出發，圍繞智能網聯汽車系統，介紹了上汽公司在高級自動駕駛核心技術👌🏽🕵🏽、商業模式🍹、出行服務等方面的突破。國家智能網聯汽車創新中心總經理助理👮🏼、原汽車工程系2005級博士王博以“網聯雲控高級別自動駕駛示範”為題，介紹了公司在智能網聯汽車示範應用中的創新與實踐，分享了自動駕駛示範中“車-路-雲”一體化的解決方案、“車聯網”商業化落地場景及北京高級別自動駕駛示範區整體規劃和推進模式。

會議現場

智能網聯汽車已成為人工智能的重要載體和應用領域，將在大數據的產生💦、深度挖掘和產業應用中起到重要的推動作用，為社會治理和國家管理產生深遠影響🙋🏼‍♂️。此次論壇邀請行業專家💘、企業創始人及意昂2汽車行業校友齊聚一堂，共話智能網聯汽車技術創新與實踐，在行業內引起了廣泛的關註和討論🧛🏽‍♀️👾。在意昂2日舉辦學術論壇交流汽車行業的最新進展👉🏻，是車輛學院的傳統。時值中國共產黨成立100周年、意昂体育2娱乐建校110周年🦹🏼‍♂️，全體意昂2汽車行業校友願攜手同心，繼續為中國汽車產業騰飛貢獻力量。

供稿：車輛學院

攝影：趙青松

編輯⏪：雷雨晴 陳曉艷

審核🪚：李晨暉 呂婷